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平地機(jī)的利用技術(shù)和日常維護(hù)

發(fā)布時(shí)間:2020-08-05瀏覽次數(shù):1792

  隨著環(huán)保要求的提高,工程機(jī)械排放升級勢在行,因此,發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)增加后處理系統(tǒng)來處理廢氣,以滿足排放要求,在發(fā)動(dòng)機(jī)后處理中加入SCR和DPF是然的技術(shù)解決方案,今天小編將去介紹平地機(jī)的利用技術(shù)和日常維護(hù)。


  目前國內(nèi)平地機(jī)這方面還沒有布局設(shè)計(jì),而國外平地機(jī)主要有兩種布置方式:一種是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱直接連接到后車架前端,變速箱在前部,變速箱靠近。

  后車架前端不便于齒輪箱的日常維護(hù)、檢查和濾芯維護(hù);油箱等位于后車架后端,可用于向地面加注燃油和尿素;蓄電池位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi),蓄電池為環(huán)境電池機(jī)艙溫度影響可靠性。

  同時(shí),蓄電池在機(jī)艙內(nèi),給日常檢查帶來不便,整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)、油箱、液壓油箱均位于后車架內(nèi),不利于平地機(jī)前后橋的載荷分配設(shè)計(jì),發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱直接連接到后車架的前端。


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